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初中生毕业可以选报航空服务专业怎么样?

摘要 : 谈到热门岗位,未来几年,民航业对民航运输、空勤人员、飞机机电、航空服务管理等专业人才的需求将不断扩大,安检维修人才将成为热点。其中,空勤人员、航空运输安全管理人

民航业迎来高速发展期

目前全国各地的民航业发展进入高潮。截至2016年年底,我国境内民用航空(颁证)机场共有218个(不含香港、澳门和台湾地区,以下简称境内机场),国际机场协会也表示,中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。其中定期航班通航机场216个,定期航班通航城市214个。所有境内机场中,年旅客吞吐量1000万人次以上的机场有28个,其中首都机场突破9000万人次,上海虹桥机场和浦东机场合计突破1亿人次。年旅客吞吐量200-1000万人次机场有21个。年旅客吞吐量200万人次以下的机场有169个。2016年我国境内机场全年旅客吞吐量首次突破10亿人次,完成101635.7万人次。随着我国放宽市场准入范围,允许民营资本投资经营航空公司,以奥凯、春秋、鹰联为代表的民营航空公司发展速度也一日千里。航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容、民营航空公司的进入,都带来了对人才的需求。

航空服务专业人才缺口接近50万

据统计,航空公司每年需要30多架客机。一般来说,一架150座的客机至少需要150人,从乘务员到地面支持管理和服务人员。对于一架300座以上的特大型飞机,有72个以上的“空姐”和120多名飞行员、空姐、地面服务和航空维修保障岗位,整个飞机需要200多人的团队。据统计,东航每年需要数千名民航专业人才。

据国际航空运输协会的数据,在过去的20年里,中国需要2400架新飞机。目前,国际民航的平均人机比为100:1,我国民航业的平均人机比为200:1。这意味着,按照国际民航水平计算,中国近20年需要24万民航人才,按照中国民航水平计算,需要48万人。根据中国民航发展目标,到2020年,中国民航市场将达到目前美国民航市场的水平。目前,美国航空公司现有员工70多万人,中国员工不足20万人,缺口近50万人。这个数字可以根据行业发展和人员配备情况进行调整。可以肯定的是,中国航空人才长期短缺。除了国内航空公司和机场的人才需求外,近年来,随着国内民航市场的进一步开放,国外航空公司纷纷进入中国,国外航空公司、民营航空公司、民航业衍生的航空服务企业都有人才需求。

航空服务专业毕业生就业率近100%

人才缺,到哪里找人才?按照传统,航空公司的第一选择是各对口学校。相比于其他行业,民航业的人才引进是相对独立,甚至是闭塞的。以往,90%的人才通过定点培养、定向就业,行业外人士很难参与。直到今天,这个比例依然不低。在大学生甚至硕士生找工作难的年代,航空专业毕业生就业率连年接近100%。

近年来,随着行业的快速发展和对外开放,人才短缺危机不断袭来,高职毕业生无法填补人才缺口,民航招飞越来越社会化,东航,上海航空等航空公司公开招聘空姐的消息层出不穷。中国南方航空湖北分公司、国际航空联合会、中国南方航空公司、海南航空公司、深圳航空公司、厦门航空公司等国内航空公司都开展了大规模的招聘活动。

航空服务类专业岗位需求

谈到热门岗位,未来几年,民航业对民航运输、空勤人员、飞机机电、航空服务管理等专业人才的需求将不断扩大,安检维修人才将成为热点。其中,空勤人员、航空运输安全管理人员、安检维修人员处于紧缺位置。根据社会发展和需要,全国航空院校开设了空乘、航空服务、航空运输三个热门专业。现在我们来分析一下这些职业的就业门槛和职业发展。空姐是我们所说的空姐,主要是指在航空公司从事航空服务的专业人员。需要具备其他英语听说能力,具备社交礼仪,了解防空安全、气象知识、医疗急救、客舱服务、民航客运等知识。

该职位是民航业发展最快、需求最大的职位。美丽潇洒的“空姐”一直头顶着令人羡慕的光环,从近年来的发展看,行业人才需求热度不减。特别是随着中国加入WTO、北京申奥成功,重组后的民航产业进入了第二次高速发展期,飞机量猛增,带来空乘队伍大扩招,空乘服务专业的毕业生更是供不应求。

想当“空姐”仅靠漂亮的脸蛋已经很难过关。企业在招聘的时候,对视力、身高、体型都严格要求。体能测试、心理测试、外语测试、专业服务技能等“门槛”也很难逾越。此外,有责任心,认真、投入程度都是现在用人单位更加看中的。空乘职业非常辛苦,从业人员必须具有吃苦耐劳的品质。

要纠正的一个观念是,“空姐”并不是吃青春饭的职业,它有很大的职业发展和晋升空间。例如从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途……从职务角度看,也可以从乘务员开始,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。

航空公司的录用偏好已经从过去的“唯学历”观有所转变。虽然本科及以上学历的人才适应性强,但是稳定性相对较差。从经营角度考虑,国内航空公司更青睐职业生。职业生在英语能力、服务意识、问题处理成熟度上比中职学历的毕业生更占有优势,进入岗位后虽然起点相同,但是以后晋升的机会较多,发展速度也较快。

航空服务、航空运输服务人员从事航空服务管理,有面向候机楼各类服务、民航宾馆服务、安全检查以及民航运输、民航商务等各个岗位,涉及面非常广泛。他们需要掌握民航管理、旅客服务心理、载重平衡、国际结算等知识技能,是在机场、航空公司从事满足企业运营管理和服务需要的中等专业技术人员。由于航空公司及机场、航空服务公司有众多岗位需要服务管理人员,市场现有人才只能满足1/3的需求。安检人员是在机场、航空公司从事客货运安全检查和管理的中等专业人员。随着国际反恐形势加剧以及国家对民航安全的日益重视,全国各大机场、航班的安全工作是中国民航的重中之重。

安检人员主要加强机场安全检查,实行地面安检制度。该岗位对人才的技术含量要求很高,需要懂得安检法规、犯罪心理、防火防爆、安检英语、X光图像识别、民航安全管理、安检设备管理维护等专业技术技能。

从以上工作要求可以看出,民航业对身体素质和专业技术要求很高。大量岗位为实体服务岗位,如票务代理、餐饮、理货、货运、验货等,这些岗位大多需要年轻、有责任心、身体素质好的人员。

 


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